九江发快递到法国要多久

国际快递运单填写
1、填写收件人账号 如果运费由收件人或者第三方支付 就需要填写支付运费方的账号，不填写就默认为寄件人支付运费。
　　2、发件人账号 ： 如果发件人在DHL有开账号 就需要填写此栏，如果是在代理处发货或者没有DHL账号就不需要填写。
　　3、联系人姓名：此处填写发件人的姓名。
　　4、发件人参考：填写您个人参考信息，该号码出商业发票中。在代理处发货一般不需要自己填写。
　　5、发件人名称和地址：（如果发件人是公司，需要填写公司名字）填写发件人地址，邮编，联系方式。由代理发货可以不填写
　　6、收件人名称和地址：填写收件人公司（如果收件人是公司）具体地址、邮编、国家、联系人、联系电话。
　　7、发件人详情：填写发件人名字。数量、重量及按厘米计算的尺寸，长宽高。在代理处发货可以不填写
　　8、货物完整描述：货物的品名及数量做精确的描述。代理发货可以不填写
　　9、非文件类快件：填写特性和实际价值，代理发货可以不填写
　　10、产品与服务：在您想要的服务处打钩，代理处发货由代理填写。
　　11、发件人签字：签发件人名字及日期。

国际物流基本知识
国际物流概述
所谓的国际物流就是组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。其总目标就是：为国际贸易和跨国经营服务，即选择佳的方式和路径，以低的费用和小的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。
国际物流的特点：
1.物流渠道长、物流缓解多
2.物流环境的复杂性
3.国际物流中的标准化要求较高
4.国际物流中的风险性
5.国际物流的多种运输方式
国际物流的种类：
1.根据商品在国与国之间的流向分类，可以分为进口物流和出口物流。
2.根据商品流的关税区域分类，可以分为不同国家之间得物流和不同经济区域之间得物流。
3.根据跨国运送的商品特性分类，可以分为国际物流、国际商品物流、国际邮品物流，国际捐助物流等。
国际物流和国际贸易之间的关系
1.国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件
2.国际物流的高效运作使国际贸易发展的必要条件。
国际贸易对国际物流提出新的要求：
1.质量要求2.效率要求3.安全要求4.经济要求
国际物流系统
国际物流主要包括发货、国内运输、出口国报关、国际间运输、进口国报关、送货
商品检验
商品检验就是对卖方交付商品的品质和数量进行鉴定，以确定交货的品质、数量和包装是否与合同规定的一致。
商品检验的时间和地点
1.在出口国检验2.在进口国检验3.在出口国检验，进口国复验
验证机构：
1.机构2.非机构3.工厂企业、用货单位设立的化验室和检验室
检验证书：
商品检验证明即进出口商品经检验、鉴定后由检验机构出具具有法律效力的证明文件。
报关业务：
所谓报关是指商品在进出境时，由进出口商品的收、发货人或其代理人，按照海关规定格式填报《进出口商品报关单》，随附海关规定的应交验的单证，请求海关办理商品进出口手续。
海关的职责：
海关是国家设在进出口境口岸的监督机关，在国家对外经济贸易活动和国际交往中，海关代表国家行使监督管理的。
1.对进出口的运输工具、商品、行李物品、邮递物品和其他物品进行实际的监管。
2.征收关税和其他税费3.查辑*4.编制海关统计和办理其他海关业务
报关单证和报关期限
经海关审查准予以注册、可直接或接受委托向海关办理运输工具、商品、物品进出境手续的单位叫“报关单位”
一般经出口商品，需要交验的报关单证包括：
1.进出口商品报关单2.进出口商品许可证货国家规定的其他批准文件3.提货单、装货单或者运单。4.发票5.装箱单6.减免税或**证明7.商品检验证明8.海关认为有必要的应交验的贸易合同及其他有关单证。
进出口商品的报关程序
海关的监管程序：
1.接受申报2.查验商品3.征收税费4.结关放行
收货人、发货人等报送程序
1.申请报送2.校验商品3.缴纳税费4.凭单取货
关税以及其他税费的计算征收
关税税额=完税价格关税税率
商品存储
商品存储是使商品在流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态。
保税制度：是各国**为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税制度，是对特定的进口商品，在进境后，尚未确定内销或复出的终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。
保税区：是海关设置的或经海关批准注册的，受海关监管的特定地区和仓库。国外商品进入保税区，可以暂时不要缴纳进口税，如果再出口，不缴出口税，如果进入所在国的市场，则要办理相关报关手续，缴纳进口税。可以分为1.*保税区2.保税货栈3.保税仓库4.保税工厂5.保税展厅
自由贸易港或者自由贸易区
指在关境以外，对进出口商品全部或者大部分免征关税，并且准许在港内或区内开展商品自由存储、展览、拆散、改装加工制造等业务，以便于促进本地区的经济和对外贸易发展，涨价财政收入和外汇收入。
有关税方面的规定和业务活动方面的规定
出口加工区
一个国家或地区在其港口或机场附近，划出一定的区域范围，建造码头、道路、车站等基础设施，并提供免税等一些列优惠政策，鼓励外国企业在区内投资生产以出口为主的工业品的加工区域。
国际货运代理
国际货运代理人是接受货主委托，办理有关或物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运租船和定仓的人。主要有业务有：
1. 租船和定仓代理2.货物报关代理3.转运以及理货代理4.存储代理5.集装箱代理6。多式联运代理
国际运输
国际运输是国际物流系统的核心，商品通过了国际运输作业由卖方转移给买方，克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。
主要联运方式：1.海上/陆空2.航空/公路3.铁路/公路/内河或者海上/铁路/内河4.微型陆桥5.陆桥
我国国际运输存在的问题：
1.海运力量不足、航线不齐、港口较少2.铁路运输全面告急，内陆出口更苦难3.航空运输力不足，运价昂贵，难以满足需要。
理货的概念
理或主要是指船方或者货主根据运输合同在装运港口和卸运港口收受和交付商品时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对商品计数、检查商品残损、指导装舱积载、制定有关单证等工作。
理货的工作内容
理货单证
理货单证是理货机构在理货业务中使用和出具的单证，反映船舶载运商品在港接当时的数量和状态的实际情况的原始记录，具有凭证和证据的功能。
主要有1.理货委托书2.计数单3.现场纪录4.日报表5.待时纪录6.商品溢短单7.商品残损单8.商品积载图
分票：依据出口装货单或者进口舱单分清商品得住标志或者归属，分清混票和隔票不清商品的归属。
理数：在船舶装卸商品的过程中，记录起吊商品的钩数，点清钩内商品细数，计算装卸商品的数字。
理残 凡是商品包装或者外表出现破损、污损、水湿、异常变化等现象，可能危及商品的质量或者数量，成为残损。
绘制实际商品积载图
装船前，理货机构从船方或其代理人取得配载图，理货人员根据配载图来指导和监督工人装船积载。装船结束后，理货长还要绘制实际的商品积载图。

国际物流发展历程
*二次世界大战以后，国际间的经济交往才越来越扩展，越来越活跃。尤其在七十年代的石油危机以后，原有为满足运送必要货物的运输观念已不能适应新的要求，系统物流就是在这个时期进入到国际领域。
六十年始形成了国际间的大数量物流，在物流技术上出现了大型物流工具，如二十万吨的油轮，十万吨的矿石船等。
七十年代，石油危机的影响，国际物流不仅在数量上进一步发展，船舶大型化趋势进一步加强，而且，出现了提高国际物流服务水平的要求，其标志是国际集装箱及国际集装箱船的发展，国际间各主要航线的走期班轮都投入了集装箱船，把散杂货的物流水平提了上去，使物流服务水平获得很大提高。
七十年代中、后期，国际物流领域出现了航空物流大幅度增加的新形势，同时出现了更高水平的国际联运。船舶大型化的趋势发展到一个高峰，出现了50万吨的油船、30万吨左右的散装船。
八十年代前、中期国际物流的**特点，是在物流量基本不继续扩大情况下出现了“精细物流”，物流的机械化、自动化水平提高，同时，伴随新时代人们需求观念的变化，国际物流着力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流，现代物流不仅覆盖了大量货物、集装杂货，而且也覆盖了多品种的货物，基本覆盖了所有物流对象，解决了所有物流对象的现代物流问题。
八十年代、九十年代在国际物流领域的另一大发展，是伴随国际联运式物流出现的物流信息和电子数据交换（EDI）系统。信息的作用，使物流向更低成本、更高服务、更大量化、更精细化方向发展，这个问题在国际物流中比国内物流表现更为**，物流的几乎每一活动都有信息支撑，物流质量取决于信息，物流服务依靠信息。可以说，国际物流已进入了物流信息时代。
九十年代国际物流依托信息技术发展，实现了“信息化”，信息对国际物流的作用，依托互联网公众平台，向各个相关领域渗透，同时又出现了**卫星定位系统、电子报关系统等新的信息系统，在这个基础上，构筑国际供应链，形成国际物流系统，使国际物流水平进一步得到了提高。

价格说明
一般情况下：
划线价格：划线的价格可能是商品的销售指导价或该商品的曾经展示过的销售价等，并非原价，仅供参考。
未划线价格：未划线的价格是商品在阿里巴巴中国站上的销售标价，具体的成交价格根据商品参加活动，或因用户使用优惠券等发生变化，终以订单结算页价格为准。
活动预热状态下：
划线价格：划线的价格是商品在目前活动预热状态下的销售标价，并非原价，具体的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化，终以订单结算页价格为准。
未划线价格：未划线的价格可能是商品即将参加活动的活动价，仅供参考，具体活动时的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化，终以活动是订单结算页价格为准。国际快递计费以实际重量和体积重大的计运费。